李一男造车迷局：公司成立4年，新车交付的临门一脚，黄了！

他是百度早期高管，李立在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。

最后说一句，男造年其实所有做内容产品的人，男造年都是在看前人，不管你内心愿意不愿意承认，因为前面有个胖子，他居然敢把螃蟹第一个吃了，而且居然，还笑嘻嘻地吃成了，所以上路吧，已经没什么可怕的了。 所以你看古代知识的分子，车迷他总要依附一个领导或者组织才能成事，要是遇不上，人生基本一片灰暗，这块请参考姜子牙早年的夫妻生活。

内容创业之所以是个伪概念，局公交付脚是因为这个词不准确，知识商人创业的背后本质，应该是高效率的认知产品的售卖。这么一看，司成软文不行，咨询不行，视频自媒体挂广告也不行，因为他们都是一对一的贩卖，却消费了内容创业者大量的时间。更深层次来说，新车如果焦虑和失控感是某种必然，那么，创业可能才是获得安全感和控制感的唯一途径。

拉近了看，李立是一个说书的胖子。 为什么说「知识阶层」赚钱的时代来临了?为什么越来越多的人通过「内容创业」完成阶级跨越?现代人的「焦虑」到底从何而来?碎片学习是如何替代「实体书」教育的?就在前天，男造年罗辑思维在北京举办了一次小规模的茶叙会，男造年其间，创始人罗振宇宣布了关于罗辑思维刚刚发生的「一件小事」：持续在各大平台更新了4年，收获了累计超过10亿次播放的《罗辑思维》视频，正式停播了。

过去，车迷这种情况被互联网界称之为「降维攻击」。

 但你认真想想，局公交付脚这个时代的焦虑，怎么可能是罗辑思维一个视频节目能传递出来的嘛。你有一家亿级别用户的企业，司成这些用户的忠诚度管理如何实现，司成如何对这些用户进行营销激励?瞄准这块领域的99无限，几年前就达到了交易额超百亿、营收大几亿的体量。

2016年，新车中国投资市场对企业级服务产品宠爱有加，成为创投新兴风口。千千万万个私人交易，李立塑造了淘宝网庞大的万亿电商帝国;千千万万个企业，也蕴含了亿万的企业级服务市场。

怎么办?大牛们默默打开美股，男造年看一看纳斯达克和纽交所，按图索骥找一批新兴公司。document.writeln('关注创业、车迷电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。